Cıvatalar çeşitli boyut ve şekillerde olabilir ancak temel üretim süreci genellikle aynı kalır. Soğuk dövme çelik tel ilk olarak doğru şekle getirilir, daha sonra sevk edilmeden önce mukavemeti artırmak için ısıl işlemden geçirilir ve dayanıklılığı artırmak için yüzey işlemi yapılır. Ancak daha gelişmiş cıvata tasarımları için üretim süreci birçok ek adımla genişletilebilir. Soğuk yönlendirme, çözülen ve belirli bir uzunluğa kadar kesilen büyük çelik tellerle BAŞLAR. ISO 898-1 gerekliliklerine göre çelik kaliteleri endüstri genelinde standartlaştırılmıştır. Özel aletler kullanılarak tel daha sonra soğuk şekilde dövülerek doğru şekle getirilir. Bu, temel olarak çeliğin oda sıcaklığında, yüksek basınç altında bir dizi kalıptan zorlanarak kalıplandığı yerdir. Aletin kendisi çok karmaşık olabilir; milimetrenin yüzde biri kadar toleransla 200'e kadar farklı parça içerebilir. Mükemmelleştirildikten sonra soğuk dövme, cıvataların hızlı, büyük miktarlarda ve yüksek homojenlikte üretilmesini sağlar. Daha karmaşık cıvata tasarımları için, konturlama tek başına soğuk dövme ile oluşturulamaz ve bazı ilave tornalama veya delme işlemleri gerekli olabilir. Tornalama, istenen şekli ve tasarımı elde etmek için çeliği keserken cıvataların yüksek hızda döndürülmesini içerir. Cıvatalara delik açmak için delme delikleri kullanılabilir. İstenirse bazı cıvatalara işlemin bu aşamasında pullar da takılabilir.
Isıl işlem, çeliği sertleştirmek için cıvataların aşırı sıcaklıklara maruz bırakılmasını içeren tüm cıvatalar için standart bir işlemdir. İplikler genellikle ısıl işlemden önce, çeliğin daha yumuşak olduğu durumlarda haddeleme veya kesme yoluyla uygulanır. Haddeleme, soğuk dövmeye benzer şekilde çalışır ve çelik kalıbı oluşturmak ve vidalamak için cıvataların bir kalıptan geçirilmesini gerektirir. Kesme, çeliğin kesilmesi ve çıkarılmasıyla diş oluşumunu içerir. Isıl işlem çeliğin özelliklerini değiştirip onu daha sert hale getirdiğinden, dişlerin önceden uygulanması daha kolay ve daha uygun maliyetlidir. Ancak ısıl işlemden sonra diş işlenmesi daha iyi yorulma özellikleri anlamına gelir. "Isıl işlem cıvatalarda ısı izlerine ve küçük hasara neden olabilir", bu nedenle bazı müşteriler, özellikle motor ve silindir kapağı cıvataları gibi uygulamalar için ısıl işlemden sonra diş açmaya ihtiyaç duyar. Bu daha pahalı bir işlemdir çünkü sertleştirilmiş çelik oluşturmanız gerekir, ancak dişler şeklini daha iyi koruyacaktır. Cıvatanın çapının on katından daha büyük olan uzun cıvatalar için ısıl işlem, çeliği orijinal çelik telin dairesel şekline geri getirebilir. Bu nedenle genellikle düzleştirme işleminin uygulanması gerekmektedir.
Yüzey işleminin seçimi cıvatanın uygulamasına ve müşterinin gereksinimlerine bağlıdır. Genellikle bağlantı elemanlarıyla ilgili temel sorun korozyon direncidir, bu nedenle elektrolitik işlemle uygulanan galvaniz kaplama yaygın bir çözümdür. Bu, cıvatanın çinko içeren bir sıvıya daldırıldığı ve çinkonun cıvata üzerinde bir kaplama oluşturmasını sağlamak için elektrik akımının uygulandığı bir işlemdir. Ancak elektrolitik işlem, hidrojen gevrekleşmesi riskini artırır. Diğer bir seçenek ise daha yüksek fiyata rağmen daha yüksek korozyon direnci sunan çinko levhalardır. Korozyon direncinin sorun olmadığı durumlarda (motorun içi veya yağın sıklıkla açığa çıktığı uygulamalar gibi) fosfat kullanmak daha uygun maliyetli bir seçenektir. Yüzey işlemi uygulandıktan sonra genellikle standart cıvatalar hazırlanabilir. Ancak daha gelişmiş tasarımlar braketler gibi bazı ek montajlar gerektirebilir. Diğer cıvataların da, ister kilitleme yaması ister sıvı yama olsun, bir çeşit yamaya ihtiyacı vardır. Kilitleme yaması, kavramanın iyileştirilmesine yardımcı olan iplik üzerinde kalın bir naylon katmandan oluşur. Sıvı yamalar diş oluşturma torkunun iyileştirilmesine yardımcı olur. Bu adımlar tamamlandıktan sonra cıvata tamamlanır. Artık geriye kalan tek şey, cıvataların paketlenip nakledilmesinden önce tutarlılığı ve tutarlılığı garanti altına almak için bir tür kalite kontrolün yapılmasıdır.
