Neredeyse tüm ticari bağlantı elemanları karbon çeliği ve alaşımlı çelikten yapıldığından, genel bağlantı elemanlarının korozyonu önlemesi beklenir, ayrıca dişli bağlantı elemanları için kaplamanın yüzey işlemi sıkı bir şekilde tutturulmalı, takma ve sökme işlemi sırasında düşmemelidir. Kaplamanın, ipliğin hala eğrilebilmesini sağlayacak kadar ince olması gerekir. Genel olarak kaplamanın sıcaklık sınırı, bağlantı elemanı malzemesininkinden daha düşüktür, dolayısıyla bağlantı elemanının çalışma sıcaklığı gereksinimlerinin de dikkate alınması gerekir. Yüzey işleminde insanlar genellikle güzellik ve korozyon önleme konusunda endişe duyarlar, ancak bağlantı elemanlarının ana işlevi parçaları sıkmaktır ve yüzey işleminin bağlantı elemanlarının bağlantı performansı üzerinde büyük etkisi vardır, bu nedenle yüzey işlemini seçerken faktörler sabitleme performansı da dikkate alınmalıdır, yani kurulum torku - ön yük kuvvetinin tutarlılığı. Üst düzey bir tasarımcı sadece tasarımı dikkate almamalı, aynı zamanda montajın üretilebilirliğine ve hatta çevresel gereksinimlere de dikkat etmelidir. Aşağıda, bağlantı elemanı uygulayıcıları tarafından referans olarak kullanılmak üzere yukarıdaki faktörlere göre bağlantı elemanları için yaygın olarak kullanılan bazı kaplamaların kısa bir tanıtımı yer almaktadır.
1: Galvanizleme Galvanizleme, ticari bağlantı elemanları için en yaygın kullanılan kaplamadır. Daha ucuz ve daha iyi görünüyor. Siyah veya asker yeşili olabilir. Ancak korozyon direnci genel olup, korozyon direnci çinko kaplama (kaplama) tabakasında en düşük seviyededir. 72 saat içinde genel galvanizleme nötr tuz püskürtme testi, ayrıca nötr tuz püskürtme testini 200 saatten fazla yapan özel sızdırmazlık malzemeleri de vardır, ancak fiyatı pahalıdır, genel galvanizlemenin 5 ila 8 katıdır. Elektrogalvanizleme işleminde hidrojen kırılganlığı oluşması kolaydır, bu nedenle 10,9'un üzerindeki cıvatalar genellikle galvanizlenmez. Kaplamadan sonra fırında hidrojeni giderilebilmesine rağmen, pasifleştirme filmi 60 derece C'nin üzerinde bir sıcaklıkta tahrip olacağından, kaplamadan sonra pasifleştirmeden önce dehidrojenasyon gerçekleştirilmelidir. Yani zayıf çalışabilirlik, yüksek işlem maliyetleri. Gerçekte genel üretim tesisi, belirli bir müşteri tarafından zorunlu kılınmadıkça aktif olarak hidrojen giderme işlemi yapmayacaktır. Elektrogalvanizli bağlantı elemanlarının torku - ön yük tutarlılığı zayıftır ve kararsızdır, genellikle bağlantının önemli kısımlarında kullanılmaz. Tork-önyüklemenin tutarlılığını geliştirmek amacıyla, yağlama maddesinin kaplamadan sonra kaplanması yöntemi, tork-önyüklemenin tutarlılığını iyileştirmek ve geliştirmek için de kullanılabilir.
2: Fosfatlama temel prensip fosfatlama nispeten ucuz galvanizlidir, korozyon direnci galvanize göre daha kötüdür. Fosfatlamanın yağ ile kaplanmasının ardından, korozyon direncinin seviyesi ile yağın performansı arasında büyük bir ilişki vardır. Örneğin fosfatlamadan sonra genel pas önleyici yağ uygulanır ve nötr tuz püskürtme testi yalnızca 10 ila 20 saat sürer. Yüksek dereceli pas önleyici yağla kaplanarak 72 ila 96 saate kadar sürebilir. Ancak fiyatı genel fosfatlama yağının 2 ila 3 katıdır. Yaygın olarak kullanılan iki bağlantı elemanı fosfatlama, çinko fosfatlama ve manganez fosfatlama. Çinko fosfatlamanın yağlama performansı manganez fosfatlamanınkinden daha iyidir ve manganez fosfatlamanın korozyon direnci ve aşınma direnci galvanizlemeninkinden daha iyidir. 225 ila 400 Fahrenheit (107 ila 204 santigrat derece) arasındaki sıcaklıklarda kullanılabilir. Özellikle bazı önemli parçaların bağlantısı. Örneğin motorun biyel cıvataları, somunları, silindir kafaları, ana yatakları, volan cıvataları, bijon cıvataları ve somunları. Yüksek mukavemetli cıvataların fosfatlanması aynı zamanda hidrojen gevrekleşmesi problemini de önleyebilir, bu nedenle endüstriyel alanda 10,9'un üzerindeki cıvatalar genellikle fosfatlama yüzeyi ile işlenir.
3: Oksitlenmiş (kararmış) kararma + yağlama, endüstriyel bağlantı elemanları için popüler bir kaplamadır çünkü en ucuzudur ve yağ bitmeden güzel görünür. Kararmanın neredeyse hiç pas önleme özelliği olmadığından, yağlanmadan sonra hızla paslanır. Yağ durumunda bile nötr tuz püskürtme testi yalnızca 3 ila 5 saate ulaşabilir.
4: Kadmiyum kaplama kadmiyum kaplama korozyon direnci çok iyidir, özellikle Deniz atmosferi ortamında korozyon direnci diğer yüzey işlemlerinden daha iyidir. Kadmiyum kaplamanın işlenmesinde atık sıvı arıtma maliyeti büyüktür ve maliyeti yüksektir ve fiyatı elektrogalvanizlemenin yaklaşık 15 ila 20 katıdır. Bu nedenle genel endüstride kullanılmaz, sadece bazı spesifik ortamlarda kullanılır. Örneğin petrol sondaj platformlarında ve deniz uçağı bağlantı elemanlarında kullanılır.
5: atmosferdeki krom krom kaplamanın galvanik kaplaması çok kararlıdır, renginin değişmesi ve parlaklığını kaybetmesi kolay değildir, yüksek sertlik ve iyi aşınma direnci. Bağlantı elemanlarında krom kaplama kullanımı genellikle dekoratif bir işlev olarak kullanılmaktadır. İyi krom kaplı bağlantı elemanları paslanmaz çelik kadar pahalı olduğundan yüksek korozyon direnci gereksinimleri olan endüstriyel alanlarda nadiren kullanılır, ancak paslanmaz çeliğin mukavemeti yeterli olmadığında bunun yerine krom kaplı bağlantı elemanları kullanılır. Korozyonu önlemek için krom kaplamadan önce bakır ve nikel kaplanmalıdır. Krom kaplama, 1200 Fahrenheit (650 santigrat derece) kadar yüksek sıcaklıklara dayanabilir. Bununla birlikte, elektrogalvanizlemeyle aynı hidrojen gevrekleşmesi sorununa da sahiptir.
6: Nikel kaplama esas olarak hem korozyon önleyici hem de iyi elektrik iletkenliği için kullanılır. Araç aküsünün ön terminali gibi.
7: Sıcak daldırma çinko Sıcak daldırma çinko, termal difüzyon kaplaması altında sıvıya kadar ısıtılan çinkodur. Kaplama kalınlığı 15~100μm'dir ve kontrolü kolay değildir, ancak iyi bir korozyon direncine sahiptir ve çoğunlukla mühendislikte kullanılır. Sıcak daldırma çinko işleme ciddi şekilde kirlenir, çinko atığı ve çinko buharı vb. vardır. Kalın kaplama nedeniyle iç ve dış dişlerin bağlantı elemanlarına vidalanmasının zor olması sorununa neden olur. Sıcak daldırma çinko işleme sıcaklığı nedeniyle (340-500C), 10.9 seviyesinin üzerindeki bağlantı elemanları için kullanılamaz.
8: Çinkolama çinkolama çinko tozu katı metalurjik termal difüzyon kaplama. Tekdüzelik iyidir ve dişte ve kör delikte tekdüze katman elde edilebilir. Kaplama kalınlığı 10~110μm'dir ve hata %10'da kontrol edilebilir. Alt tabaka ile bağlanma mukavemeti ve korozyon önleyici özellikleri çinko kaplamalarda (elektrogalvanizleme, sıcak daldırma çinko, dakromet) en iyisidir. İşleme süreci kirlilik içermez ve en çevre dostudur.
Şekil 9: Dacromet'in hidrojen kırılganlığı sorunu yoktur ve tork-ön yük tutarlılığı performansı iyidir. Krom ve çevre koruma konularını dikkate almazsanız, aslında yüksek korozyon koruma gereksinimleri olan yüksek mukavemetli bağlantı elemanları için en uygunudur.
