"Fiyat indirimleri mutlaka satışları artırmayabilir, ancak kesinlikle başkalarına zarar verebilir." Li Auto'nun CEO'su Li Xiang bir keresinde şunu söylemişti.
22 Nisan'da Li Auto, 2024 Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 ve Li Li MEGA'nın yeni bir fiyat sistemi benimseyeceğini ve hem yeni sipariş veren kullanıcıların hem de sipariş vermiş ancak henüz teslim etmemiş olan kullanıcıların bu fiyattan yararlanabileceğini resmi olarak duyurdu. yeni fiyat. Li Auto, arabalarını satın alıp teslim alan 2024 Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 ve Li Auto MEGA sahipleri için nakit iadeleri sağlayacak ve Li Auto Uygulaması aracılığıyla nakit iadesi bildirimlerini iletecek.
Li Auto'nun "fiyat savaşlarına" nadiren katıldığını ve bu fiyat indiriminin tarihteki ilk büyük ölçekli fiyat indirimi olduğunu belirtmekte fayda var.
Eski araç sahiplerine nakit indirimi veriliyor
Özellikle, Li Auto'nun tüm L9 serisinin, Max sürümünün ve L7 ile L8'in Ultra sürümünün fiyatı 20000 yuan düşürüldü; L7 ve L8'in Pro versiyonlarının fiyatı 18000 yuan düşürüldü; ve MEGA MPV modelinin tamamının fiyatı 30000 yuan düşürüldü; başlangıç fiyatı 529.800 yuan oldu.
Daha önce Lili L serisi, 249.800 yuan başlangıç fiyatıyla dördüncü ürünü Lili L6'yı piyasaya sürdü ve siparişler, piyasaya sürülmesinden sonraki 72 saat içinde 10000 birimi aştı. Li Auto'nun ticari işlerden sorumlu başkan yardımcısı Liu Jie, bu ürün bu fiyat indirimi turuna katılmasa da, L6'nın başlangıç fiyatının başlangıçta 259.800 yuan olarak planlandığını ancak 259.800 yuan fiyat indirimiyle piyasaya sürüldüğünü söyledi. Basın toplantısında 10000 yuan. Bu açıdan bakıldığında İdeal şu anda tüm seriler için fiyat indirimi durumundadır. Li Auto, bu fiyat ayarlamasının nedeninin şirketin pazar ortamını ve rakip ürünlerin fiyat düşürme stratejilerini değerlendirdikten sonra aldığı kapsamlı bir karar olduğunu açıkladı.
Buna ek olarak, fiyatı ayarlarken İdeal, yeni araç sahipleri için toplam değeri 10,000 yuan olan, 5,000 yuan ücretsiz renk seçimi ve 5,{000 yuan dahil olmak üzere toplam değeri 10,000 yuan değerinde yeni sınırlı süreli avantajlar da başlattı. 000 yuan tutarında ücretsiz şarj yığını.
Satış açısından bakıldığında Li Auto, Mart ayında yıllık %39,2 artışla 28.984 yeni otomobil teslim etti. Li Auto, 2024 yılının ilk çeyreğinde yıllık %52,9 artışla toplam 80.400 araç teslim etti. Ancak bu satış hacmi hala Li Auto'nun yıllık hedefinin çok uzağında. Li Xiang, 2024 yılının başında sosyal platformlarda Li Auto'nun 2024 satış hedefinin 800000 araç olduğunu duyurdu. Bu hedefe ulaşmak için Li Auto'nun her çeyrekte 200000 adet satması gerekiyor. Ancak mevcut duruma bakıldığında Li Auto, tüm yıl hedefinin onda birini henüz tamamlamadı. Buna dayanarak Li Auto, 2024 satış hedefini 560,000-640,000 araca ayarladı. Bu seferki fiyat ayarlaması sektörde satış hedeflerine ulaşma çabası olarak görülüyor.
Peki fiyat indirimi sonrasında yeni model satın alan araç sahipleri ne yapmalı? Bu bağlamda İdeal, önceki fiyat ayarlamalarından eski araç sahiplerini sırtından "bıçakladığını" öğrenmiş ve indirimli fiyatlı modeller satın alan eski araç sahiplerine "nakit indirimi" başlatmıştır. "China Times" muhabiri, "nakit iadesinin" MEGA ve 2024 L serisi modellerini satın alan araç sahiplerine nakit tazminat sağlamak olduğunu öğrendi. Üçüncü taraf satış verilerinden elde edilen tahminlere göre Ideal, bu kez eski araba sahiplerine yönelik sübvansiyonlara 550 milyon ila 600 milyon yuan arasında yatırım yapacak.
Duyuru yayınlandıktan sonra muhabirler, bazı sosyal platformlarda eski Lixiang otomobil sahiplerinin Lixiang Cars'tan nakit indirimi aldıklarına dair bildirimler yayınladıklarını fark etti. Ideal L9 Ultra'yı satın alan bir araba sahibi, "Bu model sürümünde 15,000 yuan tutarında birleşik indirim tutarı vardır" ifadesini gösteren bir resim yayınladı. Ayrıca Ideal L8 Ultra ve L7 Max de 15,000 yuan geri veriyor. Fiyat indirimi bilgilerinde yukarıda belirtilen modellerin fiyat ayarlaması 20,000 yuan'dır.
Ayrıca ideal MEGA, indirimli fiyatı 30000 yuan nakit indirimi ile telafi etmektir. Otomotiv analisti Wang Kun, China Times'dan bir muhabire şunları söyledi: "Li Auto fiyatları ayarlarken, aynı zamanda eski araba sahiplerine nakit tazminat da veriyor ki bu, otomobil şirketlerinin öğrenmesi gereken bir şey. Sonuçta 'fiyat savaşı', savaşın ana hattı haline geldi. Her ne kadar tüketiciler araç satın alırken daha düşük fiyatlardan yararlanabilseler de, aynı zamanda aracı satın aldıktan sonra fiyatın daha düşük olacağı endişesini de yaratacaklardır. Bu operasyon dalgası ideal olarak kullanıcıların endişelerini ortadan kaldırabilir. satışların artmasına neden olabilir."
40'tan fazla otomobil şirketi fiyat indirimine başladı
Hatta şiddetli pazar rekabeti ve Pekin Otomobil Fuarı'nın ısınması gibi faktörler nedeniyle fiyat indirimleri Nisan ayında otomobil şirketlerinin ortak operasyonu haline geldi.
Li Auto'nun fiyat indirimini açıklamasından bir gün önce Tesla Çin, tüm modeller için 14,000 yuan'lık fiyat indirimi duyurdu. Şu ana kadar Model 3'ün başlangıç fiyatı 231.900 yuan, Model Y'nin başlangıç fiyatı 249.900 yuan, Model S'nin başlangıç fiyatı 684.900 yuan ve Model X'in başlangıç fiyatı 724.900 yuan'a düştü.
Xpeng Motors ayrıca 20 Nisan'da, şu andan itibaren 5 Mayıs 2024'e kadar 500 milyon yuan tutarında sınırlı süreli araba satın alma sübvansiyonu başlatacağını duyurdu. Kapsanan modeller arasında G9, G6, P7i ve 2024 Xpeng P5 olmak üzere toplam dört model yer alıyor.
Doğrudan fiyat indirimlerinin yanı sıra birçok otomobil şirketi takas politikaları da başlattı. Örneğin, NIO, 1 Nisan'da 1 milyar yuan'a kadar yakıtlı araç değiştirme sübvansiyonu başlattı. NIO araçlarını yenileriyle değiştiren yakıtlı araç kullanıcıları, isteğe bağlı ekipman sübvansiyon fonlarında ek 10 RMB000 alacaklar. Chery Automobile ayrıca on milyar dolarlık bir sübvansiyon yenileme sezonu politikası güncellemesi başlattı. Sınırlı bir süre için belirlenen modellerin satın alma vergisi tamamen muaftır. Kullanılmış arabalar, Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9 ve Arrizo 8 High-Energy Edition ile Discovery 06 ve diğer modelleri kapsayan 30000 yuan'a kadar indirim yapılabilir.
Ortak girişim otomobil şirketleriyle ilgili olarak, China Times muhabirleri 21 Nisan'da bir dizi ortak girişim markası 4S mağazasını ziyaret etti. Bunların arasında Volvo mağaza satışları şunları söyledi: "Şu anda 20,000 yuan tutarında bir takas sübvansiyonu mevcut Müşteriler eski arabalarını değerlendirme ve işleme için bize teslim edebilirler."
FAW Toyota satış personeli, 1 Nisan'dan 30Nisan'a kadar tüm FAW Toyota modellerinin 16000 yuan'a kadar değiştirme sübvansiyonlarından ve ayrıca yukarıya kadar peşinat ödememe gibi mali politikalardan yararlanabileceğini söyledi. 8 yıl ve 36 dönem 0 faiz oranıyla.
Ayrıca basında çıkan haberlere göre Zhijie S7, mağazalardaki Xiaomi SU7 siparişlerini "kesti". Herhangi bir Zhijie S7 modelini satın aldığınızda, son ödemeyi ödedikten sonra, Xiaomi SU7 kilitlemesi için iade edilmeyen 5,000 yuan depozito doğrudan araç fiyatından düşülebilir. Xiaomi SU7'nin piyasaya sürülmesinden bu yana Huawei'nin büyük mağazalarının, mayıs ayı sonuna kadar sürecek bu geçici politikayı uygulamaya koyduğu anlaşılıyor.
Bu açıdan bakıldığında çoğu otomobil şirketi pazarı ele geçirmek adına farklı tercihli politikalar uygulamaya koydu. Muhabirlerden alınan eksik istatistiklere göre, Nisan ayından bu yana, 84'ü geleneksel yakıtlı model ve 44'ü yeni enerji modeli olmak üzere toplam 128 otomobil serisine sahip 40'tan fazla otomobil şirketi, fiyat indirimleri veya tercihli ayarlamalar yaptı.
Binek Araçlar Birliği genel sekreteri Cui Dongshu da geçtiğimiz günlerde otomobil pazarındaki fiyat düşüşlerinin boyutunun 2024 yılının ilk çeyreğinde 2023 yılının tamamındakinin %60'ını aştığını belirten bir belge yayınladı. 2022'deki fiyat düşüşlerinin ölçeği. Fiyat düşüşlerini etkileyen ana faktörler saf elektrikli ve plug-in hibritlerdir. Yeni enerji modelleri; Fiyat indirimlerinin hızına bakılırsa 2023'teki fiyat indirimleri genel olarak nispeten dengeli ancak 2024'teki fiyat indirimleri şubat ve mart aylarında süper güçlü bir seviyeye ulaştı ki bu da tarihe göre şaşırtıcı bir seviye.
