8 Ocak'ta, New York Menkul Kıymetler Borsası'na koşan Polar Krypton Intelligent Technology'nin başkan yardımcısı Lin Jinwen, Shanghai Securities News'e, Polar Krypton'un 2024'teki yeni araba teslimat hedefinin 230000 araç olduğunu söyledi. . Polar Krypton'ın önceki istatistiklerine göre, 2023 yılında şirketin kümülatif yeni araba teslimatları %65 artışla 110,000 aracı aştı. Bu da şirketin 2024 teslimat hedefini iki katına çıkaracağı anlamına geliyor. 2024 yılındaki yeni enerji araçları pazarı için işletmelerden sektör birliklerine kadar iyimser tahminler var. "Çin'in 2024 yılında 11,5 milyonu yeni enerji aracı olmak üzere 31 milyon otomobil satması bekleniyor." Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin (bundan sonra "CAAM" olarak anılacaktır) baş mühendis yardımcısı Xu Haidong, Çin ekonomisinin kademeli olarak toparlanması ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesiyle birlikte otomobil pazarına olan talebin artmasının beklendiğini söyledi. istikrarlı büyümeyi sürdürmeye devam edecek ve gelecekteki Çin otomobil pazarı 30 milyon adetlik yeni bir aşamaya girecek.
"2024 yılında Çin'in yeni enerji araçlarının yerel ve küresel pazarlardaki konumu daha da güçlenecek." Çin Elektrikli Araç 100 Komitesi başkan yardımcısı ve genel sekreteri Zhang Yongwei, yeni enerji araçlarının küresel satışının 2024 yılında 20 milyonu aşacağını ve Çin'in küresel satışların yüzde 60'ına katkıda bulunacağını öngördü. Zhang Yongwei, Çin'in küresel yeni enerjili araç endüstrisinin "rüzgar gülü" olmaya devam edeceğini söyledi. 2024 yılında Çin'in güç pili ve malzeme sevkıyatlarının hala dünyanın %50'sinden fazlasını oluşturacağı ve küresel iş birliği ve denizaşırı üretim kapasitesi düzeni yoluyla inişi hızlandıracağı tahmin ediliyor. "Çin'in piller, motorlar ve akıllı kabinler gibi temel teknolojileri ve üretim seviyeleri dünyaya öncülük ediyor, saf elektrikli binek otomobillerin ortalama sürüş menzili 460 kilometreyi aşıyor ve birçok yeni teknoloji ortaya çıkıp Çin'e indi." Zhang Yongwei, Çin'in yeni enerji araçlarının önemli bir pazar konumuna sahip olmasıyla birlikte yerli yeni enerji araçları sanayi zincirinin konumunun daha da geliştiğini ve Çin'in küresel otomotiv tedarik zinciri merkezi olma yolunda hız kazandığını söyledi. 2024 yılında yeni enerji otomobil endüstrisinin gelişimi, altyapı, otomobil parçaları, akıllı üretim ve diğer alanlarda yatırım ve finansmanı teşvik etmeye devam edecek.
Son zamanlarda Geely Galaxy E8, Dongfeng Nano 01, Chery Fengyun A8D ve diğer Çin bağımsız yepyeni enerji yeni modelleri yoğun bir şekilde listelendi. SAIC Kalite ve Ekonomik Operasyon Departmanı pazar ve marka yönetimi müdürü Hao Hong, yeni enerji araçları hattında Çinli bağımsız markaların penetrasyon oranının %80'i aştığını, daha önce güçlü ortak girişim markalarının ise %10'dan az olduğunu söyledi. . Ulusal Yolcu Federasyonu genel sekreteri Cui Dongshu, teknolojik yenilikler, özellikle de genişletilmiş menzil ve plug-in hibrit teknolojisinin desteklenmesi sayesinde, Çin'in kendi yepyeni enerji araçlarının 2024'te güçlü bir büyümenin habercisi olacağını söyledi.
BYD ro-ro nakliye gemisi EXPLORER 1 yakın zamanda Shandong eyaleti Yantai'de 7-günlük deniz denemesini tamamladı, gemi büyük bir ro-ro nakliye gemisidir ve gemide çarpıcı bir "BYD" kırmızı logosu bulunmaktadır. Guangzhou Shipbuilding International'ın haberine göre, 7,000 arabalı çift yakıtlı araç taşıyıcı (PCTC) proje gemisi 1, Nansha, Guangzhou'da başladı ve projede toplam iki gemi inşa edilmesi planlanıyor. BYD'nin "denize gitmek için bir tekne satın aldığı" yönündeki sektör söylentilerine yanıt olarak BYD yetkilileri, gazetecilere şirketin Shandong eyaleti Yantai'den teslim süresi 2024 olan iki ro-ro nakliye gemisi kiraladığını söyledi ve şirketin "gerçekten bir tekne satın alıyor". Sektör uzmanları, yeni bir enerji aracı devi BYD olarak nakliye gemilerine yapılan sınır ötesi yatırımların, şirketin otomobil ihracatına olan talebin hızla artmasından kaynaklandığını söyledi. BYD, 2023 yılının tamamında %334,2 artışla 242.800 yeni otomobil ihraç etti. Byd ayrıca yakın zamanda yurt dışı yerleşimini daha da derinleştirmek amacıyla Macaristan'ın Szeged şehrinde yeni enerji araçları için yeni bir üretim üssü inşa edeceğini duyurdu.
Galaxy Securities araştırma raporu, BYD'nin denizaşırı pazarlardaki hızlandırılmış düzeninin şirketin satışlarına yeni artışlar getireceğine ve şirketin satışlarının hızlı büyümeyi sürdürmesine yardımcı olacağına inanıyor. Galaxy Securities, BYD'nin yeni enerjili binek araç satışının 2024 yılında 3,8 milyona ulaşacağını tahmin ediyor, bunun ihracat satışlarının ise 500'e ulaşması bekleniyor000. Byd'in hareketi, Çinli otomobil şirketlerinin denizaşırı ülkelere yönelmesinin küçük bir örneği. Şu anda Nio, Zero Run, Nezha, Gao He ve diğer yeni otomobil üretim güçleri 2024 yurtdışı pazar yerleşim planı önerdi; SAIC, GAC, Geely, Great Wall ve diğer geleneksel otomobil işletme grupları da markalarının süreçlerini teşvik ediyor. Denize açılan SAIC ve diğer işletmeler halen Avrupa ve diğer bölgelerde fabrika kurmaya hazırlanıyor. Çin Otomobil Birliği verileri, 2017 yılında Çin'in otomobil ihracatının 1 milyonun altında olduğunu gösterirken, 2023 otomobil ihracatının nihai verilerinin ilk kez 5 milyonu aşmasının beklendiğini gösteriyor. Xu Haidong, Çin Otomobil Birliği'nin tahminine göre Çin'in toplam otomobil ihracatı hacminin 2024 yılında 5,5 milyona ulaşacağını açıkladı.
Zhongtai Securities araştırma raporu, 2024 yılının Çin'in otomobil ihracat hacmi yılı olacağına inanıyor. Yerli otomobil şirketlerinin ihracatı evrensel hacim aşamasına girecek ve kademeli olarak "yerel üretim küresel satışlardan" "küresel üretim küresel satışlara" geçiş yapacak ve yurt dışı otomobil satış kârının iç pazara göre önemli ölçüde daha iyi olması bekleniyor. Dongfeng'in Stratejik Gelişim Araştırma Merkezi müdürü Liu Luochuan, 2030 yılına kadar Çin'in yurtdışı otomobil satışlarının muhafazakar bir şekilde 12 milyon adede ulaşacağının tahmin edildiğini söyledi. Bunların 6 milyonu ihraç edildi, 6 milyonu da yurt dışına üretilip satıldı. "Otomobil şirketleri, ürün ihraç ederken aynı zamanda teknik standartlar ve markaları da ihraç edecek. Çin'in otomobil ihracatının zirveye ulaşmasıyla birlikte önümüzdeki birkaç yılda denizaşırı tesislerin inşasının hızlanması bekleniyor." Liu Luochuan dedi.
