Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından yayınlanan verilere göre Eylül ayında, yıllık %92,8 artışla 96000 yeni enerji aracı ihraç edildi. İlk üç çeyrekte, bir önceki yıla göre %110'un üzerinde bir artışla 825000 yeni enerji aracı ihraç edildi. Shanghai News muhabirlerinin görüştüğü uzmanlar, Çin'in yeni enerji araçlarının denize açılmada büyük bir avantaja sahip olduğuna ve bunun da bataryalar, şarj tesisleri ve otomobil hizmetleri gibi ilgili endüstriyel zincirlerin büyümesine yol açmasının beklendiğine inanıyor.
Bu yılın başından bu yana pek çok yerde yeni enerji araçları denize konuşlandırıldı. 18 Ekim sabahı, Chongqing Belediye Komitesi Daimi Komitesi, yeni enerji araçlarının, lityum pillerin, güneş pillerinin ihracatını genişletmeye yönelik "Chongqing arabası denize açılacak" eylem planının uygulanmasının vurgulandığı genişletilmiş bir toplantı düzenledi. ve diğer ürünler. Daha önce, Guangzhou Ticaret Bakanlığı, "Dış ticaret önlemlerinin yüksek kalitede geliştirilmesini teşvik etmek için kullanılmış arabaların ihracatını kolaylaştırmayı daha da geliştirmek için Guangzhou Şehri"ni yayınlamıştı. Shanghai Daily muhabirlerinin görüştüğü uzmanlar, Çin'in yeni enerji araçlarının denize açılmasının birçok avantajı olduğuna inanıyor. IPG Çin'in baş ekonomisti Wenxi Bai, ana avantajların esas olarak aşağıdaki yönleri içerdiğini söyledi:
Birincisi, endüstriyel temel güçlüdür. Çin, eksiksiz bir sanayi zinciri ve güçlü araştırma ve geliştirme, üretim kapasitesi ile küresel yeni enerji otomobil endüstrisinin önemli katılımcılarından biridir ve bu, Çin'in yeni enerji araçlarının denize açılması için sağlam bir temel sağlar. İkincisi, teknolojik yenilik yeteneği olağanüstüdür. Çin'in yeni enerji araçları, akü teknolojisi, şarj tesisi inşaatı, akıllı uygulamalar vb. teknolojik yeniliklerde kayda değer ilerleme kaydetti. Bu yenilikler, Çin'in yeni enerji araçlarının küresel pazarda rekabet edebilmesi için bir avantaj sağlıyor. Üçüncüsü, maliyet rekabeti güçlüdür. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni enerji aracı işletmeleriyle karşılaştırıldığında, Çin'in yeni enerji aracı işletmelerinin üretim maliyeti daha büyük bir avantaja sahip ve bu da Çin'in yeni enerji araçlarının fiyat açısından daha rekabetçi olmasını sağlıyor. Dördüncüsü, pazarın geniş beklentileri var. Küresel yeni enerji aracı pazarı, özellikle Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi gelişmiş ülkelerde hala hızla gelişiyor, yeni enerji araçlarına olan talep büyük ve Çin'in yeni enerji aracı girişimlerinin uluslararası pazarda daha büyük bir pazar beklentisi var.
Yerli bir danışmanlık kurumu olan Co-Found think Tank'in araştırma başkanı Zhang Xinyuan, Shanghai News muhabirine şunları söyledi: Her şeyden önce, Çin hükümetinin yeni enerji araçlarının geliştirilmesine yönelik politika desteği ve mali yatırımı, yerli enerji araçlarının hızlı gelişimini doğurdu. Yeni enerjili araç teknolojisi, Çin'in yeni enerjili araç teknolojisinin belli bir uluslararası liderliğe sahip olmasını sağlıyor; İkincisi, Çin'in yeni enerji araçları, geleneksel yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında rekabetçi fiyatlara ve iyi performansa sahip, kullanım maliyetleri daha düşük, daha iyi çevre koruması; Buna ek olarak, Çin'in yeni enerji araçları pazarı büyük ve üretim ölçeği de büyük, bu nedenle Çinli otomobil şirketleri belirli üretim avantajlarına ve ekonomik faydalara sahip ve yurt dışındaki müşterilere daha iyi fiyat ve hizmet sunabiliyor.
Uzmanlar, yeni enerji araçlarının sıcak ihracatının bir dizi ilgili sanayi zincirinin büyümesine yol açmasının beklendiğine inanıyor. Bai Wenxi, araç ihracatının destekleyici endüstrilerdeki itici rolünün temel olarak aşağıdaki hususlara yansıdığını söyledi: akü ve akü bileşenleri: yeni enerji araçlarının temel bileşenleri akülerdir, dolayısıyla araç ihracatı akülere ve akü bileşenlerine olan talebin artmasına neden olacaktır. , ancak aynı zamanda pil geri dönüşümü ve yeniden kullanımı ile diğer ilgili endüstri zincirlerinin gelişimini de dikkate almamız gerekiyor. Şarj tesisleri: Yeni enerji araçlarının şarj tesislerinin desteğine ihtiyacı var, dolayısıyla araçların ihracatı şarj tesislerine olan talebi artıracak. Yurtdışı pazarlar için, yeni enerji araçlarının uygulanmasını ve geliştirilmesini desteklemek amacıyla şarj tesislerinin yerel olarak inşa edilmesi veya düzenlenmesi gerekmektedir. Otomobil parçaları ve aksesuarları: Araç ihracatı, yerel pazarın ihtiyaçlarını karşılamak için araç üretimiyle eşleşmesi gereken motorlar, elektronik kontroller, çeker akslar vb. otomobil parçaları ve aksesuarlarına olan talebin artmasını sağlayacak. Otomotiv hizmet sektörü: Araç ihracatı, tamir, bakım, sigorta vb. gibi otomotiv hizmet sektörünün gelişimini destekleyecektir; bu hizmetlerin, yerel tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için yerel pazar talebini karşılaması gerekmektedir. Zhang Xinyuan, yeni enerjili araç ihracatının artmasıyla birlikte Çin'in otomobil parçası tedarikçilerinin işlerinin de daha da genişleyeceğine, özellikle önde gelen teknoloji otomobil parçası tedarikçilerinden bazılarının yurtdışı pazarında daha fazla fırsat elde edeceğine inanıyor. Ayrıca bataryalar yeni enerjili araçların temel bileşenlerinden biri olup, yeni enerjili araçların ihracatının artmasıyla birlikte yurt dışı pazarlarda bataryalara olan talep de artmaya devam edecektir. Bu nedenle Çinli pil tedarikçilerinin yurtdışı pazarlarda daha büyük bir pazar payı elde etmesi bekleniyor. Ayrıca yurt dışı pazarlarda şarj tesislerine yönelik artan bir talep var ve bu da şarj tesisleri sektörünün gelişimini destekleyecektir.
Bai Wenxi, yerli otomobil şirketlerinin, uluslararası pazarın derinlemesine anlaşılması, marka etkisinin geliştirilmesi ve teknolojik yeniliğin güçlendirilmesi de dahil olmak üzere deniz gelgiti için aşağıdaki hazırlıkları ve uzun vadeli düzeni yapması gerektiğini öne sürdü. Otomobil şirketlerinin yerel pazarın ihtiyaçlarını karşılamak için sürekli olarak teknolojik yenilikleri güçlendirmesi, ürün kalitesini ve performansını iyileştirmesi gerektiğini, ancak aynı zamanda ürün tasarımını sürekli olarak optimize etmek için yerel pazar teknoloji geliştirme eğilimlerine ve uygulama senaryolarına da dikkat etmesi gerektiğini söyledi. ve işlevi. Bai Wenxi ayrıca yerli otomobil şirketlerinin mükemmel bir satış ve servis ağına ihtiyaç duyduğunu da ortaya koydu: otomobil şirketlerinin hedef pazarda satış kanalları, satış sonrası servis, yedek parça tedariği vb. dahil olmak üzere mükemmel bir satış ve servis ağı kurması gerekiyor, bu da yardımcı oluyor Tüketicilerin satın alma isteğini ve memnuniyetini artırmakla birlikte, işletmelere daha fazla iş fırsatı da getirmektedir. Aynı zamanda, yerel endüstrilerle işbirliğinin güçlendirilmesi de gereklidir: otomobil şirketleri, yeni enerji otomobilinin geliştirilmesini ortaklaşa teşvik etmek için yerel akü şirketleri, şarj tesisi şirketleri vb. ile işbirliği gibi yerel endüstrilerle işbirliğini güçlendirebilir. endüstri. Bu, işletmelerin rekabet gücünü artırmaya ve yerel ekonominin gelişimini teşvik etmeye yardımcı olur. Zhang Xinyuan, yerli otomobil şirketlerinin, ürünlerin pazardaki rekabet gücünü sağlamak için ürün kalitesini ve teknik seviyesini daha da iyileştirmeleri gerektiğini öne sürdü; Uluslararası pazar araştırması yürütmek, yurt dışı pazar talebini anlamak ve ürün tasarımı ve üretimi için rehberlik sağlamak; Marka oluşturma ve pazarlama tanıtımını güçlendirmek, marka bilinirliğini ve itibarını artırmak ve marka etkisini genişletmek; Ürün üretimi ve teslimatının zamanında ve istikrarlı olmasını sağlamak için tedarik zinciri yönetimini ve destek tesislerini güçlendirin.
