Çin otomobil endüstrisi denize doğru hızlanıyor. Muhabir, son zamanlarda bir dizi otomobil şirketinin sık sık taşındığını ve aktif olarak yurt dışı pazarlarına yöneldiğini belirtti. Yakın zamanda Jianghuai Automobile, Körfez bölgesine ve Orta ve Güney Amerika'ya ihraç edilecek 10000 elektrikli aracın ihracatını duyurdu. Chongqing'de "Denize Chongqing arabası" eylem planı da uygulanmaya devam ediyor ve "Chongqing yapımı" bir araba yurtdışı pazarına akıyor. 26 Şubat'ta Changan Automobile'den sorumlu ilgili kişi gazetecilere şunları söyledi: "2023, şirketin küreselleşme stratejisinin ilk yılı ve bu yıl yurtdışı pazarlarının düzenlenmesini hızlandıracak." Aynı zamanda, terminal talebinin yönlendirdiği ihracat siparişleri, otomobil endüstrisi zincirinin üst kısmında norm haline geldi ve endüstri zincirinin üst ve alt kısımlarında yoğun bir tablo çiziliyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin açıkladığı verilere göre bu yılın ocak ayında yerli otomobil ihracatı yıllık bazda %40'ın üzerinde artarak hızlı büyüme trendini sürdürdü. Aslında geçtiğimiz yıl Çin'in otomobil ihracatında büyük bir sıçrama yaşandı. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin açıkladığı verilere göre, 2023 yılında toplam araç ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 57,9 artışla 4,91 milyon adet olarak gerçekleşti ve dünyada ilk kez birinci sıraya yerleşti. İhracatın toplam otomobil satışlarındaki artışı da %55,7'ye ulaştı.
"Şu anda Avrupa, Güneydoğu Asya, ABD ve Rusya gibi pazarların düzeni otomobil şirketleri arasındaki rekabetin odak noktası." Ulusal Binek Araç Piyasası Bilgi Birliği genel sekreteri Cui Dongshu gazetecilere verdiği demeçte. "Bir yandan dış pazarlardan büyük talep var." Vodafoe Uluslararası İşbirliği Araştırma Merkezi'nin dijital otomobiller direktörü Zhang Xiang gazetecilere şunları söyledi: "Öte yandan, yurt içi otomobil pazarı oldukça hacimli, pazar talebinin bu kadar fazla üretim kapasitesini sindirememesi durumunda birçok otomobil şirketi dönüş yapacak. Yurt dışına bir çıkış yolu aramak için ek olarak, yerli yeni enerji otomobil endüstrisinin hızla gelişmesiyle birlikte, uygun maliyetli avantajlar yavaş yavaş vurgulanıyor ve bu da 'Çin otomobilini' yurtdışında daha rekabetçi hale getiriyor." "Zhang Xiang'ın görüşüne göre, ölçek avantajı ve yurt dışı deneyimi olan bazı önde gelen otomobil şirketleri gelecekte giderek daha fazla ihracat yapacak ve bu da bir trend. Bu yılın başından bu yana, bir dizi otomobil şirketi 2024'teki yurtdışı pazar düzenlerini açıkladı. .
"2024 yılında Changan Automobile, Güneydoğu Asya pazarında Avita 11, Lumin ve CD701 gibi 7'den fazla yeni enerji ürününü tanıtacak ve 530'dan fazla kanal kontağının inşasını tamamlayacak; Avrupa pazarında Avita 11, Deep Blue S7 , C327 ve diğer yeni enerji ürünleri art arda piyasaya sürülecek ve Avustralya, Yeni Zelanda, Güney Afrika, İsrail ve diğer boş pazarlara giriş hızlandırılacak." Changan otomobilinden sorumlu kişi gazetecilere söyledi. Sorumlu kişi şunları söyledi: "Bu yıl, Changan Automobile ayrıca küresel operasyon sistemini oluşturmak ve optimize etmek, yerelleştirilmiş operasyonları teşvik etmek, ilk denizaşırı üssü 'Tayland yeni enerji üssünü' başlatmak ve aynı anda üç yerel şirket kurmak ve geliştirmek için büyük çaba gösterecek. Tayland'daki yerel operasyon ekipleri, Changan Automobile Doğu Asya, Changan Tayland satışları, Changan Tayland parçaları." Ayrıca küresel kapasite düzenini iyileştirmek için Avrupa, Amerika ve diğer yerlerde üretim üsleri kuracağız." Saic, şirket daha önce SAIC'in 2024 yılında yurt dışı satış hedefinin 1,35 milyon araç olduğunu, SAIC'in 10'dan fazla yeni araç sahibi olacağını söylemişti. Enerji araçları denize indirilecek ve SAIC'in Avrupa fabrikasının yer seçiminin 2024 yılında tamamlanması bekleniyor.
Ayrıca GAC Grubu bünyesindeki GAC Aeon Güneydoğu Asya İhracat Dağıtım Merkezi de resmi olarak açıldı ve Tayland fabrikasının ilk konteyner sevkiyat töreni kısa bir süre önce Guangzhou Hualong'da gerçekleştirildi. GAC Aean yetkilisi, GAC Group tarafından bağımsız olarak inşa edilen ve işletilen ilk yurt dışı fabrikasının, GAC Group'un uluslararasılaşmasında önemli bir adım olan deneme üretim aşamasına girdiğini ve Tayland'ın merkez ve radyasyon merkezi olmasıyla yeni bir gelişme modeli oluşturacağını söyledi. Güneydoğu Asya'da. Ayrıca, denize açılan otomobil şirketlerinin yönlendirmesiyle akü, şasi, termal yönetim sistemi alanlarındaki parça şirketleri de yurtdışı pazarlara yönelmeyi hızlandırdı, üretimi aktif olarak genişletti, fabrikalar kurdu ve uluslararasılaşma stratejisini destekledi.
